花都水产冷库出租仓储

广州盛之源冷库租赁服务有限公司关于花都水产冷库出租仓储的介绍,加大冷链标准宣贯力度督促企业严格落实冷链物流强制性标准，守好冷链产品安全底线，对标水平，鼓励企业提升冷库、冷藏车等能效环保标准，执行绿色冷链物流技术装备认证及标识体系。充分发挥有关标准化技术委员会、行业协会、作用，加强冷链物流标准宣贯，推动协同应用，提高推荐性标准采用水平。开展冷链物流标准监督检查和实施效果评价。创新产地冷链物流组织模式大力发展农超对接、农批对接、农企对接等农产品短链流通新模式。大力发展广东供销农产品直供配送网络，鼓励产地冷链集配中心开展净菜、半成品加工，为餐饮企业、学校、机关团体等终端大户提供直供直配服务。鼓励邮政快递企业、供销合作社和其他社会资本在农产品田头市场合作建设预冷保鲜、低温分拣、冷藏仓储等设施。鼓励引导生鲜农产品经营主体加强与配送、快递等冷链物流企业合作，推行多品种、小批量、多批次的共同配送模式。

近些年全国冷库建设持续高速增长，如此下去冷库建设是否会失衡？这几年冷库投资处在风口，资本大量涌入，在部分地区已经看到冷库供给过剩，如果没有从产业端到消费端的整体战略规划，不可避免会发生价格恶性竞争，市场无序发展。大力发展冷链物流多式联运鼓励骨干冷链物流基地完善吊装、平移等换装转运专用设施设备，加强自动化、化、智能化冷链多式联运设施建设。推进港口、铁路场站冷藏集装箱堆场建设和升级改造，推进广州大田、深圳平湖南、江门北站铁路货场建设，发展冷链集装箱公铁联运。鼓励现有多式联运公共信息平台拓展完善冷链物流服务功能，培育冷链多式联运经营人。提升中老、中欧班列冷链物流服务水平，增强冷链联运组织能力。积极推动湛江参与西部陆海新通道公铁海联运冷链物流业务。依托广州白云、深圳宝安、珠海金湾、揭阳潮汕、湛江吴川等枢纽机场，大力发展面向生鲜食品、医药产品的航空冷链物流，加强冷链卡车航班建设。支持广州、深圳打造冷链物流门户枢纽。

花都水产冷库出租仓储,冷库行业面临的机会来自于消费升级带来的对高标冷库需求的增长，但挑战也是巨大，如何对于冷库布局做整体的规划，改变行业认知和消费习惯，提升整体和单点的运营效率和服务质量，避免过程中的无序竞争，非标冷库“劣币驱逐良币”等，都是冷库企业会面临的挑战。个人建议在十四五总体规划下，政企联动、整合需求、明确市场规范、加强监管、企业重点关注自动化、标准化、提升运营质量、效率、稳定性，让供应链最终产出提升。推进减税降费严格落实收费公路鲜活农产品运输“绿色通道”政策，对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品的冷藏运输车辆，免收车辆通行费。对家庭农场、农民合作社、供销社、邮政快递企业等在农村①建设的保鲜仓储设施用电执行农业生产电价。鼓励企业建设绿色冷库，通过节能改造和能效管理，充分利用峰谷分时电价政策，降低企业用电成本。支持符合条件的冷库用电企业参与电力市场交易，与发电企业协商签订直购电合同或者与售电公司协商签订零售合同，通过市场化手段降低用电成本。符合条件的冷库仓储用地可按规定享受城镇土地使用税优惠政策。

随着冷链行业这么年的快速发展，冷库规模已经具备体量，相关的产业链也基本成型。一方面近几年越来越多非冷链的玩家入局，和各路资本入局冷链，目前的冷链现状是一个快速爆发式增长期，需要大量的人才、技术、和资金做铺垫，关键的是目前缺乏一个性、系统的集约化平台，整合行业资源，为产业链上、中、下游的户提供服务和解决方案。健全销地分拨配送体系支持物流枢纽和骨干冷链物流基地、广东供销公共型冷链物流骨干设施扩大分拨服务范围，完善面向粤港澳大湾区冷链集配中心、末端配送网点的区域冷链分拨网络。鼓励销地冷链集配中心构建面向大型商超、生鲜连锁、酒店餐饮、学校、机关团体等的农产品集中采购、流通加工、多温区共同配送服务网络。推动农产品批发市场加快向冷链集配中心转变。

加快数字化发展步伐开展数字化冷库试点工作，推动冷链物流全流程、全要素数字化。鼓励冷链物流企业加大温度传感器、温度记录仪、无线射频识别（RFID）电子标签及自动识别终端、监控设备、电子围栏等设备的安装与应用力度，推动冷链货物、场站设施、载运装备等要素数据化、信息化、可视化，实现对到货检验、入库、出库、调拨、移库移位、库存盘点等各作业环节数据自动化采集与传输。十四五冷链物流发展规划对冷链行业的影响是意义重大且非常积极的，尤其是健全“从农田到餐桌、从枝头到舌尖”的生鲜农产品质量安全体系，将会催生对全链路，从原料端、初加工，到储存、运输、配送等环节的合规冷链需求，促进冷链行业的高速、有序、良性发展，大幅度增加对高标冷库的需求。明确发展目标，在系统性科学性的总体规划下，更有利于行业有序发展，促进行业整合，提升整体服务质量和效率。